高松市に本社を置く建設用クレーン世界２位のメーカー。高松市出身の多田野益雄が北海道・旭川に渡り、１９１９年に溶接業を始めたのが起源。その後帰郷し、１９２４年に高松市の自宅の一部を改装し町工場にした。１９４５年の空襲で家財と工場が焼失。１９４８年に多田野鉄工所として操業を再開した。（共同通信＝浜谷栄彦記者）
戦後、復興に伴ってインフラ整備が進む中、発明した鉄道保線機械を１９５０年に旧国鉄に納めた。１９５５年に完成した、トラックの荷台にクレーンを取り付けた日本初の油圧式トラッククレーンには注文が殺到した。
１９７０年に国内初となる走行とクレーン操作が一つの運転席ででき、荒れ地の走行にも対応した「ラフテレーンクレーン」を発売した。１９８９年に社名をタダノに変更。１９９１年にはイースター島でモアイ像修復プロジェクトに参画。２０２１年、丸紅出身の氏家俊明氏が創業家以外で初の社長に就いた。
１９２３年、世界初のフル電動ラフテレーンクレーンを発売、脱炭素化で業界をリードする。２０２４年１２月期の連結売上高は、過去最高の２９１５億円で海外比率は６割超。
（共同）